12月4日，贵州交建所属路桥集团承建的贵平高速18标六硐特长隧道施工横洞顺利进洞、拉密河大桥桥面首片预制板顺利浇筑。

六硐特长隧道效果图

六硐特长隧道全长4.05公里，为贵平高速最长的隧道，是全线控制性工程之一，喀斯特地貌岩溶极度发育，平均约50米就遇到一次溶洞，施工难度较大。为确保顺利进洞，项目部精心组织，科学策划，制定专项施工方案，加强组织管理，确保项目建设顺利推进。

拉密河大桥效果图

拉密河大桥为中承式非对称钢管混凝土桁架拱，全长206米，主跨176米，为确保桥面首片预制板顺利浇筑，项目部严格按照“首件”标准进行质量、安全把关，多次召开技术交流研讨会，严格控制浇筑过程中的混凝土质量、振捣技术，为桥面板首件顺利浇筑提供了强有力的保障。